高徳線を行く - 春日川橋梁編(木太町～屋島)

↑特急「うずしお」に使用されるN2000系。大半は2両編成だけど、一部列車は3両編成や5両編成で運行される。

　“高徳線を行く”の1つ目は、高松市郊外(？)で、木太町～屋島にある、春日川という川を渡る春日川橋梁なシーン。

　行き方は、

1.　木太町駅を下車して、ホーム徳島方の先にある駅出口へ。

2.　踏切で高徳線と交差する道路に出るので、左折。

3.　少し歩き、突き当たり(奥にソフトバンクショップがある)を右折。

4.　そのまま県道155号線を暫く行くと、川(春日川)を渡る。

5.　渡り終えた直後の信号を右折し、川沿い(東岸の土手)の道路を歩く。

6.　踏切を渡り終えたところ、道なり右側のガードレール辺りが本来のポイント。

7.　なのだが、その少し先に河原へと下っていく坂道があるので、

8.　今回はその坂の上の方から撮っている。

9.　駅から徒歩約15分くらい。

　川を渡る(橋梁を行く)徳島方面行の下り列車が撮影出来る。恐らく午前順光。

　ちなみに河原はこの時期なせいか草茫々なので、坂を下った河原から撮るのは草が(絵的に)煩くなるのであまりオススメ出来ない。同様の理由で水鏡(水面に映る列車)も期待しない方がいいと思う。

　あと注意点としては、木太町駅にはトイレもコインロッカーもないこと。

　トイレは近くのマルナカとかいうスーパーで借りればいいかもしれない(行ってないので本当に借りれるかは未確認)けど、早朝は無理。列車で訪れる際は、乗車駅か車内で予め済ませておくしかない。

↑2両編成だとこんな感じ。

↑キハ40形, キハ47形やキハ185系など国鉄時代からの車両も運行される。写真は普通列車で使用されるキハ47形。後追いだけど、撮影中は上りしか来なかったので許して(てか上りは何時に来るの？詳しい人おせーて！)。

↑普通列車は基本1200形か1500形。日中は殆ど単行だけど、早朝は複数繋いだ2両編成や3両編成の列車も。1200形と1500形は併結出来るので写真のような混結も有り得る。

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