まあ前々から(もちろん公式からも)言われてたことだけど。
個別に(独立した)公式情報が出たってことで。
“2022年度までに全21編成210両を導入する予定”とあるけど、現在の7000系の在籍数が10両編成×6本と8両編成×15本の合わせて21本180両で数が合うので、7000系は2022年(2023年?)で営業運転終了かな。
2006年から導入された10000系の10両編成×31本の計310両よりは少なくなるのね。
しかし10000系(鍵穴の形した前照灯尾灯は個人的に好き)に比べると、車体外観はヤッツケ感がパネェなあ...。最近の世代の車両だと、千代田線の17000系とか日比谷線の13000系みたく、もっと凝ったデザインにしてくれい。
■参考
●2019.11.11(月)