線路を行く

高松智徳による鉄道趣味ブログです。

JR東日本

リゾートやまどり

↑ 中央線は多摩川橋梁を行く、485系700番台YD01編成「リゾートやまどり」。 甲府方面から、1泊2日で伊豆半島に行くツアー列車(の帰り便)として運行された模様。 ジブンが走行シーンを撮ったのは初めて。 16:00過ぎ、陽も暮れかけていてだいぶ暗い。 ISO1600…

THE ROYAL EXPRESS、相模川を渡る

↑ 東海道線、茅ヶ崎 ~ 平塚 間、相模川に架かる相模川橋梁を行く、伊豆急行2100系「THE ROYAL EXPRESS」。 ブルーメタリックな色合いが特徴。 ■経緯 伊豆半島を走る伊豆急行線などで運行されていて、今夏は北海道でも運行された、豪華クルーズ列車(車両)、…

新型機関車、運ばれる - EF210-327

↑ “EF65 2091”(JR貨物のEF65形電気機関車)に牽かれ、“東海道貨物線”は相模川橋梁を行く、“EF210-327”(EF210形300番台電気機関車)(※後ろに連結されてる機関車)。 側面に陽が当たらない(橋梁の北東方からの撮影)ので、曇ってくれた方が良かったなあ...。 ■経緯…

E001系「TRAIN SUITE 四季島」撮影 at 中央本線 多摩川橋梁

↑ 中央本線は多摩川橋梁を行く、E001系クルーズトレイン「TRAIN SUITE 四季島」。 1泊2日コース(春~秋)の出発駅・上野を出て、最初の下車駅・塩山(甲州ワインを堪能するとかなんとか)へ向かうところらしい。 穏やかな秋晴れ、絶好の撮影日和、無難ながら順…

東京メトロ18000系18101F甲種輸送 - 相模原編

↑ JR貨物のDE10形ディーゼル機関車(“DE10 1662”)に牽かれ、JR横浜線 矢部 ~ 相模原 間 を行く、東京メトロ18000系“18101F”(編成)の一部。 横浜線内は10両編成纏めて運べないらしく、八王子駅で5両ずつに分けて、後ろ半分(6号車~10号車の分?)だけ先に輸送…

検測車 on 高島線 - 建築限界測定車が行く 2 -

↑ 高島線を行く、JR東日本の検測車で“East i-E”ことE491系。 前から2両目の、車体側面が他車と若干異なる車両は、マヤ50形(※車番は“マヤ50 5001”)で、既定の建築限界が確保されているか測定する役目らしい。普段この車両は連結されず、3両編成で運用されるこ…

レール運搬用の新型車両(キヤE195系)

↑ EF65形電気機関車(先頭の、車体を 水色, 白, 黄色 に塗られたヤツ)に牽かれ、JR常磐線を行く、JR東日本のレール運搬用の新型車両キヤE195形。 今回輸送されたヤツは、長さ25mのレールを運ぶ“1000番台”の追加製造分(の一部?)で、2両編成x6本の計12両。 牽…

水戸工臨

↑ JR常磐線を行く、EF81形電気機関車(“EF81 95”)と、ホキ800形貨車(車番不明)8両。 バラスト(※線路に敷く砕石)(※黒い貨車に載った白いブツがソレ)を輸送する為、水戸から金町(新金線)経由で新小岩信号場まで向かうらしい。 JR水郡線の西金駅には砕石採集設備…

常磐線俯瞰 - かたくり橋

↑ JR常磐線を行く、E657系特急「ひたち」。 宇宙人みたいな“顔”してますな。 先代(“スーパーひたち”)・651系にあった愛称(列車名)表示器が省略されてしまったので、「ひたち」だか「ときわ」だか判らないのが残念。 白い車体なので、少し露出下げたった。メ…

E235系1000番台、試運転 -基本編成編-

↑ 品鶴線(※東海道本線の貨物支線の一部)、鶴見川橋梁を行く、E235系1000番台“F-01編成”。 ≪拘りポイント≫ 編成後部は線路脇に生える草に隠れてしまうけど、2階建グリーン車の車体側面は隠れないよう、ちょい広角で“引いて”撮ったった。 あと、まだ側面に十分…

E235系1000番台配給輸送 at 東所沢(JR武蔵野線撮影地ガイド?)

↑ “EF64 1032”(機関車)に牽かれ、JR武蔵野線を行く、E235系1000番台“F-02編成”。 E235系1000番台“基本編成”の配給輸送は、先月(2020年6月)8日(月)に行われた“F-01編成”以来、2本目。 いまいちパッとしない天気だったけど、風は凪いでいたし、雨に降られずに…

E235系1000番台、試運転

↑ “品鶴線”(※JR東海道本線の貨物支線の一部)、新鶴見信号場 ~ 鶴見 間、鶴見川に架かる「鶴見川橋梁」を渡る、E235系1000番台J-01編成。 現在横須賀線などで運用されているE217系は普段此処を通らないので、E235系1000番台が此処を通るのを見られるのは今だ…

E235系1000番台J-02編成、配給輸送

↑ 電気機関車“EF64 1030”に牽かれ、配属されると思われる車両基地“鎌倉車両センター”へ向かうため、東海道線を行く、E235系1000番台“J-02”編成。 この区間(横浜 ~ 戸塚 間)は横須賀線の線路も走っているけど、経路による配線の都合なのか、東海道線の線路を…

役目を終えて、雨の日

↑ JR東日本の鉄道車両基地の1つである「大宮総合車両センター東大宮センター」、の最北部にある、基地内での車両入替の為の引上線、に留置されていた、251系“RE-1編成”。 基地北部を貫く跨線橋より撮影。 近くに向日葵が咲いていたので、先頭車両と絡めて撮…

ロングレール輸送列車が行く - 新金線 -

↑ “新金線”を行く、ロングレール輸送の為の工事臨時列車。 “新津工臨”と言われ、武蔵野線, 高崎線, 上越線 などを経由して新潟方面へ向かうらしい(※詳しくは知らん)。 先頭の電気機関車は、EF81形81号機(「EF81 81」)。 後の貨車は、レール輸送に特化したチ…

大物車、カラで行く

↑ “品鶴線”は、鶴見川を渡る、シキ1000形貨車(大物車)3両。 ワリと高速で通過したので車番は不明だが、“シキ1002”, “シキ1001”, “シキ1000” かな?。 牽引機は、EF65形。国鉄時代から活躍する、直流電化区間向けの電気機関車。車番は“EF65 2089”。 ■経緯 昨…

ホッパー車、カラで行く

↑EF81形電気機関車の80号機(“EF81 80”)に牽かれ、JR水戸線を行く、ホキ800形貨車4両(“ホキ1287”, “ホキ1365”, “ホキ1168”, “ホキ1132”)。 ■経緯 ホッパー車(ホッパ車)。 荷台(?)が漏斗状になった貨車のコトで、砂利や鉱石や農作物などを直に載せて運ぶ為の…

東伊豆を行く - サフィール踊り子

↑東伊豆の海岸を行く、E261系特急「サフィール踊り子1号」。 残念ながら通過時には曇ってしまい、どんよりとした雰囲気の写真に。 次来る時は晴れて欲しい、バッチリ順光で撮りたい。 まあ正直言うと、「サフィール踊り子1号」の時間帯だと正面はバッチリで…

東伊豆を行く - スーパービュー踊り子

↑東伊豆の海岸を行く、251系特急「スーパービュー踊り子5号」。 独特の車体先頭形状が好き(本当はデビュー時のカラーリングの方が良かったなあ...)だった。 この光景も、来月で見納めに...。 ■経緯 来月(2020年3月13日(金))をもって引退する、251系JR東海道…

3月14日(土)から「新幹線eチケットサービス」開始

JR東日本の新幹線に交通系ICカードで乗れるサービスは、既に「モバイルSuica特急券」(※3月13日(金)でサービス終了)ってのあって、ジブンも使ってるけど、 ソッチは、切符の注文を、登録しているモバイルSuica機能搭載のスマートフォンでしか出来なくて、別の…

「IZU CRAILE」、6月28日(日)で引退

ワリと短命。デビューして(※「IZU CRAILE」向けに車両が改造されて)まだ4年も経ってないんだが...。 ジブンは乗った事はおろか、見た事もない...orz。 一部土休日は快速列車として運行してて、乗車目的だけで乗れる(旅行商品ではなく、JRの「みどりの窓口」…

静岡鉄道A3000形甲種輸送撮影2020 - 鶴見編

↑EF65形電気機関車に牽かれ、鶴見川橋梁を行く、静岡鉄道A3000形A3008号編成とA3007号編成。 新鶴見信号場にて機関車を付け替え、進行方向を逆にしたため、車両の並びが高島水際線公園で見た時と変わっている。 ※カメラのRAW現像機能にて、明るさ等を修正し…

静岡鉄道A3000形甲種輸送撮影2020 - 高島編

↑JR貨物のDE10形ディーゼル機関車に牽かれ、高島線(東海道本線の貨物線の一部)を行く、静岡鉄道A3000形A3007号編成とA3008号編成。 ※カメラのRAW現像機能にて、明るさ等を修正しています。 ■経緯 神武寺編からの続き。 いつもJ-TREC横浜(総合車両製作所の横…

さようなら、E995系「NE Train スマート電池くん」

↑EF64形1000番台1052号機に牽かれ、長野総合車両センター(鉄道車両の廃車解体設備があるらしい)へと向かう、「NE Train スマート電池くん」ことE995系のクモヤE995-1。 厳しい光線状況での撮影となった(^_^;)。 後ろなんか居るけど気にしない(^_^;)。 順光と…

E261系試運転、鶴見川橋梁を行く

↑鶴見川を渡る、E261系RS1編成(第1編成?)による試運転列車。 午後早い時間帯だったので、車体側面に陽が回ってないorz。 青くてギラついてるので、なかなか撮影者泣かせなヤツ。 ■経緯 久しぶりにほぼ終日空き時間が出来たので、天気も悪くなさそうだし、何…

JR埼京線が11月30日(土)ダイヤ改正、快速運転区間縮小など

停車駅に中浦和, 南与野, 北与野 を追加して、武蔵浦和以北を各駅停車に。代わりに、日中の大宮(以南)折り返しの毎時3往復を武蔵浦和(以南)折り返しに変更して、武蔵浦和~大宮間の運行本数を削減。 なんか数年前のどっかの学研都市線(言っちゃったw)みたい…

相鉄・JR直通線のダイヤ詳細

11月30日(土)に開業(直通運転開始)する「相鉄・JR直通線」のダイヤ詳細が明らかになった。 平日は朝ラッシュと夕方は特急しかなくてワロタ。逆に土休日では各停ばっか続く時間帯もあるし。 JR埼京線の新宿以北へ乗り入れるのはやっぱり朝だけなのね。渋谷~…

奥羽本線 - “大久保ストレート”は何処!?

↑JR奥羽本線大久保~羽後飯塚を行くE751系特急「つがる」。 かつて「日本海」「あけぼの」「白鳥」「かもしか」と様々な列車(寝台特急含む)が設定されていた、秋田~青森を奥羽本線経由で結ぶ特急列車は、年々削減され、今は定期列車では「つがる」3往復のみ…

男鹿線、八郎川橋梁の朝

↑男鹿線の八郎川橋梁を行くキハ40系普通列車。 此処を6:30頃に通過する、1122D(列車番号)の普通秋田行は、最長の5両編成で運行されている。 晴れたものの、バックの寒風山が雲に隠れてしまっているのが残念orz。雲がイイ感じに撮れているので、コレはコレで.…

検測車が行く -秋田新幹線-

↑“秋田新幹線”を行くE926形新幹線電気軌道総合試験車“East i”。 通過時に雨が止んでくれたのが幸いした。 JR東日本の新幹線区間向けの検測車であるが、同じレール幅(標準軌)のJR奥羽本線福島~新庄間, 同線大曲~秋田間(※並行して走る狭軌の線路は除く), 田…