東武N100系“スペーシアX”、試運転！？

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　東武日光線栗橋～新古河間を行く、“スペーシアX”こと東武N100系、N102編成。

　白い流線形なボディに、Xが並んだ感じの側面が、イカしておりますな...(๑•̀ㅁ•́๑)✧。

■経緯

　7月15日(土)より営業運転開始予定の、東武日光線の次期新型特急車両、東武N100系「スペーシア X」(※“SPACIA X”, “スペーシア X”, “スペーシアX”, “スペーシアエックス” など、公式でも若干の表記揺らぎ有り)。

　明るい日中時間帯にも試運転を始めている、との情報を戴いた(※ドナタか知りませんが有難う御座います...(≧∇≦)b!!)ので、撮りに行ってみることにした次第。

■撮影日, 撮影場所

●撮影日; 2023.04.25(火)

●区間; 栗橋～新古河間

●方向; 上り(南栗橋, 東武動物公園方面行)

●場所; 埼玉県加須市　日第118号踏切付近

■他の写真

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　事前の合わせで撮った、東武20400型 21436編成。

　20400型は、老朽化した 8000系や 6050型(※“6050系”とする有力文献も多数) 置き換えの為と、普通列車のワンマン運転化(による合理化)の為、2018年頃より導入されている。東武日光線南栗橋～東武日光の他、東武宇都宮線と東武鬼怒川線でも運用(営業運転)されているとか。現在、4両編成×22本＝計88両が居るらしい。

　元は、東武伊勢崎線(東武スカイツリーライン)にて東京メトロ日比谷線直通電車向けに運用されていた20000系(※20000型, 20050型, 20070型)。

　編成内車両の元の車種(型式)の組み合わせによって、さらに20410型, 20420型, 20430型, 20440型と細かく区分されているとかいう話。

　写真の21436編成は20430型に分類される感じ？。編成中の全車両が20050型からの改造だが、両端の先頭車2両は“5ドア車両”だったので、座席数を確保するために客室扉のうち片側2ドアづつを埋めた模様。故に、先頭車と中間車で客室側面窓の配置がワリと異なっている。