今日の新車 meets 京急 2022.03.01

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　牽引する機関車を待つ、東急3000系の新造中間車4両(右)と、

　傍で京急逗子線を行く、京急1500形1545編成(左)。

　両者の間に見えるトンネルの先は、JR横須賀線 逗子駅 に繋がっていて、この後(昼頃？)にJR貨物の機関車がお迎えに来て(多分...(^_^;))、東急の車両基地の近くのJR横浜線 長津田 へと運ばれて行く、らしい。

■経緯

　東急目黒線で運用されている、東急3000系。

　2023年3月に予定されている東急新横浜線開業(相鉄新横浜線との相互直通運転開始)に向け、4月上旬以降に順次、現行の6両編成から8両編成に増結するらしい。

　⇒ソース(※東急電鉄公式ホームページ内の公開PDFファイル)(※リンク切れ・変更の際は御容赦を)

　その為の追加の新造中間車が、車両製造工場(※横浜市金沢区にある通称“J-TREC横浜”こと「総合車両製作所横浜事業所」)で竣工し、東急の車両基地のある長津田まで甲種輸送される、というので、

　当ブログでは御馴染みの撮影地・高島水際線公園へ撮りに行った次第。

　の、前に、朝早起きして、牽引する機関車を待つ待機線が近くにある、京急逗子線神武寺駅へ。

■撮影日, 撮影場所

●撮影日; 2022.03.01(火)

●路線; 京急逗子線

●区間; 神武寺

●方向; 上り(金沢八景, 横浜 方面行)

●場所; 神奈川県逗子市　京急逗子線 神武寺駅 2番線(横浜方面行)ホーム 逗子・葉山寄り

■他の写真

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　京急とのツーショット(？)、もういっちょ。

　コチラは京急1000形(※“新1000形”)1313編成。

　どうせなら同じ“J-TREC横浜”(もしくは前身の“東急車輛”)製の編成に来て欲しかったけど、こういう時に限って来やしねえ...(´・ω・`)。

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　東急3000系だけのショット。

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　駅の改札を出て、線路沿いの道路を逗子・葉山方へ行ったトコロから、側面勝ちに撮影。

　草茫々で“足回り”が見えやしねえ...(´・ω・`)。

↑×4～↑×1

　車両を順番に撮影。

　上から、

　3407(3007F(編成)の4号車として連結される付随車？)

　3507(3007F(編成)の5号車として連結される電動車？パンタグラフ1器搭載？)

　3405(3005F(編成)の4号車として連結される付随車？)

　3505(3005F(編成)の5号車として連結される電動車？パンタグラフ1器搭載？)

　の、中間車2両×2本の計4両、と思われる。

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　さらに逗子・葉山方に行ったトコロにある踏切(“神武寺第1踏切”)にて。

　機関車はコチラ側に付く。

　草、刈って下さい...(´・ω・`)。

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　3505の側窓に貼られていた輸送票。

　※見易いようにトリミングしています。

■纏め

　なんか久々にブログ執筆したような...。

　忙しくてナカナカ撮りに行けないんや...(T_T)。

　甲種“神武寺ヲッチ”は今後も(※可能であれば)続けていく予定。

■インスタグラム

●2022.03.01(火)

　　今日の新車 meets 京急 22.03.01　＠神奈川県逗子市

■参考

●2022.01.27(木)

　　東急電鉄ニュースリリース

　※PDF

　※リンク切れの際は御容赦を。