E233系0番代 “中央快速線”向け 2階建てグリーン車 、2セット 甲種輸送

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　JR貨物の DD200形900番代 ディーゼル機関車 「DD200-901」に牽かれ、

　高島線を行く、

　E233系0番代 “中央快速線”向け 2階建てグリーン車 と思われる4両。

　前から、「サロE232-4」, 「サロE233-4」, 「サロE232-3」, 「サロE233-3」 かな。

■経緯

　“神武寺駅編”の続き。

　その翌日、甲種輸送列車を、高島線沿線の撮影地である、高島水際線公園の跨線橋にて撮影した。

　いや～まさか甲種輸送列車の運転日(※逗子駅 発車 )が、工場出場の翌日になるとは...( ﾟДﾟ)!!

■撮影日, 撮影場所

●撮影日; 2023.09.27(水)

●路線; 高島線 (※東海道本線 の 貨物支線 の一部)

●区間; 東高島 ～ 桜木町 間

●方向; 上り(鶴見, 新鶴見信号場 方面行)

●場所; 横浜市西区　高島水際線公園 跨線橋 南西側デッキ

■他の写真

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　連写モードで撮っていたので、2階建てグリーン車が一番近付いたコマの写真をも。

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　後追い。

　跨線橋を渡り、線路反対側(北東側)のデッキにて。

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　3時間近く前に通過した、牽引機の送り込み。

　跨線橋の下にて撮影。

　鶴見駅 から 品鶴線 に入って少し行った 新鶴見信号場 近くに、「新鶴見機関区」(※川崎市幸区)というJR貨物の機関車の車両基地があり、そこからやって来る模様。

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　事前の“合わせ”で撮った、貨物列車。

　↑↑ EF210形 EF210-14。最近、旧塗装(※運転窓と車番周りが黒くなってるヤツ)をあまり見なくなりましたな...。

　↑ EH200形 EH200-18。高島線では最もよく見る機関車形式。

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　後追いの事前合わせ。

　EF210形300番代 EF210-340。

　側面に黄色(金色？)い帯の入った新型・300番代は、補機(補助機関車)での運用も熟すため(？)、連結器周り(緩衝器？)に改良が加えられているとか。

　さらに先月(2023年09月)入った「EF210-357」は、ヘッドライト(前照灯)がLED化され、比較的やや青白い光になってるらしい。是非、撮ってみたい...(≧∇≦)b!!。

■纏め

　運転日を勘違いして、2日連続で撮影地を訪れてしまうアクシデントはあったけど、無事に撮れたのでおｋ...(^_^;)。

■インスタグラム

●2023.09.27(水)

　　チュオ・ダブデ、倍、甲種輸送　＠横浜市西区

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