線路を行く

高松智徳による鉄道趣味ブログです。

鉄道撮影

京成電車甲種輸送 at 豊川橋梁

↑DE10形ディーゼル機関車+ヨ8000形車掌車(控車)+京成3000形8両。側面が逆光だけど、取り敢えず撮れたので良かった。 ■経緯 以前、高島線(高島貨物線)へ京成3000形の甲種輸送を撮りに行ったとき、連結されると思っていた車掌車(控車)のヨ8000形が繋がれてい…

相鉄20000系デビュー、早速乗って撮ってきた

↑相鉄本線を走行する相鉄20000系20101F(編成)。 ■経緯 相鉄はあんまし詳しくないしそこまで興味もなく、仕事などでも縁が無かったので、 数回しか乗ってないし、写真は全く撮ったこと無かったんだけど、 なんか個性的な新型車両が登場するというので、折角だ…

撮影地ガイド? - 高島線(高島貨物線) 東高島~桜木町(高島水際線公園の跨線橋上、南東側)

↑EF65形電気機関車。ココを通る電気機関車は、EF210形とEH200形は結構撮ってたけど、コイツはまだ撮ってなかった。どうやらいつも甲種輸送列車を撮って撤収した後に、(EF65形の)就く列車があったらしい。国鉄時代から活躍する古参。 ■経緯 本当は午前中に別…

京急1000形甲種輸送 at 高島

↑昨年末の製造編成より車体全面塗装となった京急1000形1619(番)編成(※京急では編成浦賀方の車両番号を編成番号にしているらしい)を牽引し、晴天の横浜・みなとみらいを行くDE10形ディーゼル機関車。 ■経緯 去年から、東急7000系, 東急6020系(1度目, 2度目), …

新旧「スーパーあずさ」撮り比べ at 中央本線多摩川橋梁

↑3月で惜しくも引退するE351系(上の写真)と、先月デビューしたばかりの期待のNew FaceなE353系(下の写真)、2種類の「スーパーあずさ」を撮り比べ。※2枚ともインスタグラムへ先行投稿した写真です。 ■経緯 3月のダイヤ改正で引退するE351系と、先月デビューし…

雪晴れの甲種輸送(東急6020系第2編成、高島にて)

↑折角の雪景色なので、広角で撮ろうとしたらこの有様。ちょっと暗いし構図も微妙。東京近郊のJR各線ダイヤ大幅乱れの影響を受けてか、現地入りしてから同方向の列車(上り、東高島, 新鶴見 方面行)がこれまでに1本も来なかったんよ。下り(桜木町, 根岸 方面行…

雪晴れの東急田園都市線、美しが丘にて

↑インスタグラムで先行掲載した1枚。車体屋根に雪がそこそこ積もっていたので、“雪輸送(違”というタイトルにした。この東急8500系8642F(編成)は、モーターの主制御方式が車両によって違うので、1つの編成で異なる走行音が楽しめるというトレインサウンドマニ…

甲種輸送 - みなとみらいをゆく静岡鉄道A3000形第3・4編成

↑DE10形に牽引される静岡鉄道A3000形第3・4編成。前の緑の編成が第3編成のA3003号、後ろの黄色い編成が第4編成のA3004号。 ■経緯 神武寺の記事で書いたので省略。 ちなみに、日曜日(2018/01/21)に静岡鉄道の長沼車庫で、今回甲種輸送されたA3000形第3・4編成…

甲種輸送 at 神武寺 -静岡鉄道新型車両、A3000形第3・4編成

↑運良く来た京急2000形オリジナル塗装(リバイバルカラー?)な2011編成。しかも撮影する側(泉岳寺方)の先頭2018号車は今年2018年に因んで期間限定での賀正ロゴ付き。ヤター!!。肝心のA3000形前面はカバー掛けられてしまっているのが残念orz。 ■経緯 最初はあ…

【2018年新春撮り初め】美しが丘で拝む、東急田園都市線と富士山

↑たまプラーザ駅を出発した東急5000系5113編成。 分かりづらいけど、左上の方には富士山が。新春に相応しくおめでたい一枚。さすが美しが丘(この辺の住所)、素晴らしいロケーション!! あけましておめでとうございます。 本年も、ワタクシ高松智徳が色々な列…

甲種輸送 - みなとみらいをゆく東急6020系

神武寺で牽引する機関車連結→出発のシーンはフェンスが邪魔で撮影は難あるだろうと判断、 予定を変更して、横浜へ出て早めの昼食を取った後、先月の東急7000系甲種輸送で訪れた高島水際線公園の跨線橋にて輸送中のシーンを撮ることに。 天候には恵まれたが、…

甲種輸送 at 神武寺 - 東急大井町線急行用新型車両、東急6020系

来春ダイヤ改正での急行列車増発用のために投入される、東急大井町線用の新型車両「6020系」の最初の編成が、製造されたJ-TRAC(総合車両製作所)の工場から東急の車両基地がある長津田まで甲種輸送されるというので、撮ってきた。 仕事の都合で、2020系(東急…

甲種輸送 at 長津田 - 久々の東急7000系追加投入

↑長津田駅の引き込み線へ進入する甲種輸送列車。 昨日に続き、今日は、製造元の総合車両から逗子を経て甲種輸送されてきた東急7000系が、荷受けの長津田に到着するので、それを撮ってきた。 空が暗くて雨も降っていた昨日と打って変わって、穏やかな秋日和に…

甲種輸送 - みなとみらいをゆく東急7000系

↑電化区間だけどディーゼル機関車が牽引するのね。暗くて露出が厳しく、ISO1600まで感度を上げて撮影、センサーの小さいマイクロフォーサーズなので、35mmフルサイズ判などと比べてザラつきが目立ってしまうのはしゃーないorz。 ↑後追い。 東急池上線・東急…

東急大井町線 - 近場で撮る再び

↑今回はパナライカの人気レンズ「LEICA DG VARIO-ELMARIT 12-60mm / F2.8-4.0 ASPH. / POWER O.I.S.」を着けて撮影。ちなみにJPEG撮って出し。 先週に引き続き、東急6000系を撮りに東急大井町線沿線某所へ。 前回、ワリと焦点距離短めで撮ってたので、普段使…

東急大井町線 - 近場で撮る

↑来月から7両編成化が始まる、東急大井町線急行の東急6000系。7両になったら編成後ろが手前左にある架線柱を被らせないと収まらなくなってしまう。撮るなら今のうち。架線の影が残念だけど、曇りの日だとステンレス無塗装車体のギラギラ感が出なくなっちゃう…

稔りの秋田、こまち(5) - 番外編 男鹿線 八郎川橋梁

↑船越(橋梁の列車から見て手前の駅)6:29発の普通秋田行は最長の5両編成。国鉄一般形気動車で5両も連なっているのは他ではなかなか無いのでは?果たしていつまで観られるのだろう...。 『稔りの秋田、こまち』ラストは、もう秋田新幹線「こまち」ですらないと…

稔りの秋田、こまち(4) - 番外編 船岡踏切

↑ちなみに焦点距離115mm(35mmフィルム換算で約230mm)で撮影、ここのポイントで望遠レンズは必須。 4つ目は、稲穂な風景じゃなくて、今回の『稔りの秋田、こまち』というテーマにそぐわないため、“番外編”という扱いで紹介。 JR奥羽本線の羽後境~大張野にあ…

稔りの秋田、こまち(3) - 鑓見内

↑1つ目のポイントで撮影。踏切と画面手前左下をもう少し上手く処理出来なかったかと今になって後悔している。精進に努めます。 3つ目は、JR田沢湖線鑓見内駅近くの田圃地帯。手前に写る稲穂だけでなく、バックの山々の稜線もイイ感じの撮影地。 ■行き方 1. …

稔りの秋田、こまち(2) - 第一玉川橋梁付近

↑一昨日インスタグラムの方に先行で挙げた写真。アカウントお持ちで気に入って頂けたら「いいね」オナシャス。 2つ目は、JR田沢湖線の角館~鶯野にある、「第一玉川橋梁」で玉川を渡るシーン。 ここも有名な撮影地群で、インターネットなどでは、玉川の土手…

稔りの秋田、こまち(1) - 谷地跨線橋

↑構図次第では、駅の予告盤(?正式名称ワカラン、架線柱に掲げてある黄色いヤツ)が入るのがいいね、どこで撮ったか一目瞭然。 まず1つ目は、秋田県内じゃないっていう……(汗)。お隣の岩手県だった。しょっぱなからコンセプト外れてるじゃねーか!! 『稔りの岩…

稔りの秋田、こまち

↑橋を渡り、収穫寸前(?)の田圃脇を駆け抜ける、秋田新幹線「こまち」E6系。JR田沢湖線、角館~鶯野にて。 7月の山形新幹線(→該当記事)、先月の高徳線(→該当記事)、に続く“遠征”第三弾は、 『稔りの秋田、こまち』というコンセプト(?)で、 稔りの秋なこの季…

甲種輸送 at 長津田 - 東急6000系中間増備車

↑JR横浜線・長津田駅構内の引き込み線へ進入する機関車(DE10形でいいのかな?)と東急6000形中間増備車。ちなみに引き込み線からスイッチバックする形で東急の荷受け線へと繋がっている。機関車は方向転換し、6000系を後ろから押す形(推進運転)で荷受け線へと…

検測車 on 東金線(東金~求名)

↑東金線を走行するE491系「East i-E」。東金~求名の砂押第一踏切(東金市立東中学校の南東方)付近にて。 JR東日本の在来線電化区間用の検測車、E491系「East i-E」。 先月(2017年7月)の水戸線(→記事)に続き、今回は東金線で(検測をやるということで)撮ってき…

駅撮り JR武蔵野線 - 船橋法典駅

↑武蔵野線の主力車両、205系。近々、山手線E235系投入で炙れた(?)E233系500番台が中央総武線各駅停車へ回り、その玉突きでE231系がこっち(武蔵野線)に来て、205系が置き換えられてしまうのではないか、という噂が……。205系天国もついに終焉!?。ちなみに「し…

高徳線を行く - “4K PHOTO”で撮る、吉野川トラス(吉成~佐古)

↑“4K PHOTO”で撮ったN2000形「うずしお」。 “高徳線を行く”のトリを飾る最後の4つ目は、吉野川を渡るシーン。吉成~佐古にある吉野川橋梁は949.2m(ウィキペディアより)もあるらしい。これは撮らなきゃね。 行き方 0. 自分で調べてくれ。 ⇒メンドクサいですし…

高徳線を行く - 大坂峠園地からの大俯瞰(讃岐相生~阿波大宮)

↑普段は16:9比率(スマホやテレビと同じだから個人的に好き)で撮ってるけど、もう少し縦が欲しかったので今回は3:2比率で撮影。まあ使ってるデジカメのマイクロフォーサーズ規格は4:3比率で設計されてるから、それでも縦の分を損してるんだけどね。 “高徳線を…

高徳線を行く - 造田~神前

↑N2000形「うずしお」。ちょっと見辛いけど、“SHIKOKU”のロゴが消えかかって“SHIOIU”になってる、JRの方、直してあげてー!! “高徳線を行く”の2つ目は、造田~神前で、山(何の山か知らん)をバックにカーブを登ってくるシーンが撮れる場所。 行き方は、 1. 神…

高徳線を行く - 春日川橋梁編(木太町~屋島)

↑特急「うずしお」に使用されるN2000系。大半は2両編成だけど、一部列車は3両編成や5両編成で運行される。 “高徳線を行く”の1つ目は、高松市郊外(?)で、木太町~屋島にある、春日川という川を渡る春日川橋梁なシーン。 行き方は、 1. 木太町駅を下車して、…

高徳線を行く

↑高徳線の起点・高松駅に停車中の1200形普通列車。ここの普通列車って青帯じゃなかったっけ?と思ったら10年くらい前に(1000形から改造した時に)塗装変わったのね。しばらく鉄道趣味離れてたし全然来てなかったから、流れについていけてねえわ。発車標も時計…